Замена крестовины кардана Тойота
Замена крестовины кардана на автомобилях Тойота и Лексус проводятся по разному: в одних автомобилях она предусмотрена заводом производителем, в других она предусматривает замену кардана целиком. Но зачем же менять кардан целиком, если из строя вышла всего одна крестовина.
В этой статье мы расскажем, почему выходят из строя крестовины карданов, как за ними ухаживать и как сэкономить на кардане, поменяв только крестовины.
Крестовины, в основном, выходят из строя из-за того, что в них заканчивается смазка - она просто высыхает и ролики в подшипнике крестовин перестают скользить по обойме и начинают клинить, что приводит к сопротивлению кардана на изгиб в определенных моментах вращения, а в дальнейшем и полное разрушение крестовины. Это передается на кузов и часто автовладельцы путают ее с вибрацией колес и делают балансировку колес, но вибрация не исчезает. Вибрация кардана может быть как на малых ,так и на больших скоростях.
Во всех внедорожниках тойота и лексус, таких как Тойота Ленд крузер (100, 120 , 200) Лексу GX и LX 470, предусмотрена смазка крестовин карданных валов, что значительно увеличивает их срок службы. Этому способствует размер крестовины - он позволяет разместить на ней штуцер смазки, что и делает производитель. Наличие смазочного разъема делает крестовину почти вечной при своевременном обслуживание. Шприцевать (смазывать) кардан рекомендуется каждые 10.000 км. пробега. Но некоторые автомобилисты забывают или чаще всего не подозревают, что карданы нужно обслуживать. И они выходят из строя. Благо, на этих автомобилях замена такой детали предусмотрена. Но если во время не устранить неисправность, то крестовина врезается в тело кардана и меняет геометрию посадочного отверстия чашки крестовины. В следствии чего замена крестовины становится не возможной.
А вот в паркетниках (таких , как Тойота хайлендер, Тойота RAV 4, Лексус RX300 RX350) дела обстоят немного хуже. Производитель не предусматривает смазку карданных валов, как и замену крестовин на этих автомобилях - что делает срок службы крестовины и кардана в целом ограниченным. В основном, это от 150 тысяч километров пробега все зависит, от среды использования автомобиля. Если среда жаркая и пыльная, то срок службы уменьшается; если среда умеренная и не пыльная, то срок увеличивается. Но крестовину все же можно поменять, только она будет не оригинальной от сторонних производителей. Так как стоимость кардана на много больше стоимости замены крестовины кардана, то это делает замену крестовины кардана более актуальной.
Рассмотрим замену крестовины карданного вала на Тойота и Лексус на примере.
Замена крестовины кардана Lexus RX 300
Первоначальной процедурой является диагностика, только после которой стоит снимать кардан для перепресовки. Нам понадобятся две новые крестовины.
После снятия кардана нужно демонтировать старую крестовину
Срезать крестовину нужно предварительно отпресовав ее в одну сторону, чтобы освободилось расстояние для ее спила.
Срезаем оставшиеся чашки для удобства выпресовки.
Выпрессовываем чашки из кардана
Крестовину вставляем, предварительно сняв одну чашку, и, немного отодвинув две боковые, чтобы не повредить пыльники, наживляем чашку на крестовину и впрессовываем ее в кардан.
При прессовке крестовины стоит соблюдать центровку и ставить новую крестовину точно по меткам старой. Иначе будет биение и придется все переправлять заново. Еще один момент - это фиксация чашек. Завод производитель поэтому не предусматривает замену крестовины и фиксация его одноразовая. Его нужно кернить основательно, иначе чашки при большой нагрузке расходятся и кардан начинает бить, а в некоторых случаях и разлетается вовсе.
Процедура замены идентична и на второй крестовине. Их в нашем случае две, так как мы снимали переднюю часть кардана - самую нагруженную.
После замены крестовины кардана вибрации пропали.
Все работы производись в нашем автосервисе "Тойота - Люблино"
По о непонятным вопросам и для записи звонить по номеру - +7(495)-507-16-41
